序章

AT2600は、X線透光性画像を生成するためにX線線透過イメージングを使用するセーフウェイシステムによって独立して開発されたX線車両検出システムである。車両が通過するときにX線装置によって放出された扇形のX線。様々な項目の異なる部分の密度が異なるため、X線の吸収度が異なり、その結果、信号強度が異なる。 スキャンされた画像から、私たちはできます 検査目的で危険物の疑いがあるかどうかを区別してください。

         システムは手動検査によって補完された自動検出に基づいています。インテリジェントモデルに基づいて、自動検出システムは完全な検査プロセスを構成し、運転中に車両を検査することができ、車両の積載状態を明確に差別することができる。

AT2600は、新鮮な農業輸送車両の迅速な検査を可能にするために高速道路式料金局に設置することができます。

利点

l速いスピード：テスト中の車両は3~30km / hの速度で通過し、数秒以内にテストを完了します。標準トラックの検出速度は<5S（15km / hでの運転）です。

lオートメーション：

手動介入なしのX線検査モードを用いた自動検出

Ø自動インテリジェント解析：インテリジェントモデルに基づいて、検査プロセスの完全なセットを構築し、車両が運転中に検査されることができ、自動的に検査車の状態を決定することができます。

l安全：

検査対象の領域に1つの車だけが許可されており、前面レールとリアレールは連動しています。

マーキングライン：バスと歩行者がX線車線に入ることを禁止されている場合、放射線監督区域

隣接する車線の放射線安全性を保護するための隣接道路保護バッフル

l  高度な技術

Øこのシステムは、国際主流の統合線機と線形CMOSイメージャを採用しており、これは透視透視イメージングの画質を類似製品よりも高くする。

Ø自動ビーム制御技術はチューブの耐用年数を大幅に伸びており、これは10,000時間を超える可能性があります。

l  信頼性：

自動ビームアウト制御技術を備えたX線管は、10,000時間以上連続して使用することができます。車両検出システムの使用によると、寿命はより長くなる。

Øシステムと製品はモジュラー構造で設計されており、システムは1日24時間運用できます。

l  経済的：

Øシステムはモジュラー構造の設計、小さなフットプリントを採用し、安全島に直接設置されています。  製品はモジュラー構造の設計と二重ドア構造を採用し、メンテナンスを容易かつ速くします。

lカスタマイズ：顧客のニーズとサイトの状態に基づいてカスタマイズされたソリューションを提供する

テクニカル  データ

X線源サブシステム：チューブ電圧160kV（最大160kV）、 

管電流は0.3~1.2mAで、電圧と電流は調整可能です。

X画像取得サブシステム：有効長さ2400mm、ピクセル値<2.5mm

走査車時間<5S（15 km / h駆動速度）

スキャンされた車両の最大サイズ：幅3.5m、高さ4.5m、無制限の長さ（車線安全島の長さに応じて）

検出速度：3~15km / h

検出方法：検出チャネルを介したドライバは自動的にキャブを回避し、コンパートメントを検出する

安全で信頼できる：

キャブを積極的に避けてください

テスト項目：車の負荷と混合財の場所など

         （1）車の内部のリアルタイム表示

         （2）商品の位置を自動的に決定する

AT2800は乗用車や小さな貨物（ミニバスを含む）スクリーニングシステムとして設計されています。 AT2900よりも高いペネトラ能力X線は上からBO1OMまで、BE1ER PERSPEC VEを与える Contaband、違法薬物、武器、その他の危険物の検出のためのサイドスキャン。それはAを装備しています 車や車の自動車を追い越すことができるガントリーレール、運転手や乗客を残して 車の外で、ゼロのラジアのオン。製品は貨物と車両のInspecの一部です。 一般的な用途のためのANSI 43.17レギュラONSに準拠した製品。